2019年05月13日
新入生歓迎セーリング
2019年5月12日（日）の昼前から、県知事認可専門学校 GAiGO鹿児島外語学院新入生のための歓迎会セーリングを行いました。
その後、エンジンを始動して桜島の南側へ向かう途中、数頭のイルカも姿を現し、歓声が上がります。
真っ青な五月晴れに恵まれ、錦江湾をのんびりクルージングしました。
桜島沖には、訓練中の潜水艦が。
ほかにも2艇が養護施設の子どもたちのための体験セーリングに出ていました。
正午過ぎまではほぼ無風でエンジン走行でしたが、桜島付近で昼食のためエンジンを切り、しばし海に漂います。
桜島フェリーが特別に桜島の南側まで足を延ばすよりみちクルーズとも2回遭遇しました。
無人島・沖小島へ向かうと、途中から心地よい風が吹き始め、エンジンを切ってセーリングへ。
そのまま港までスイスイとセーリングを楽しめました。
2019年04月16日
平成最後！？のセーリング
平成も残りわずかとなった４月１３日（土）、かなり久しぶりにGAiGO号で錦江湾セーリングへ。
９月にヨットヤードで整備後、まともに海に出るのはなんと７カ月ぶり！
掃除をしたり、しまっていたセールを取り付けたりした後、桜島付近までセーリングをしました。
快晴の空に、強すぎず心地よい風で絶好のセーリング日和。
桜島も噴煙を上げて鹿児島ならではの光景を楽しみました。
９月にヨットヤードで整備後、まともに海に出るのはなんと７カ月ぶり！
掃除をしたり、しまっていたセールを取り付けたりした後、桜島付近までセーリングをしました。
快晴の空に、強すぎず心地よい風で絶好のセーリング日和。
桜島も噴煙を上げて鹿児島ならではの光景を楽しみました。
2018年09月25日
ようやく整備終了・帰港
２０１８年９月２２日（土）。
鹿児島市七ツ島にあるKMSヨットヤードさんで整備中だったGAiGO号。
６月第１週に整備のために上陸してから、台風もあり、かれこれ４カ月近くが経過していました。
上陸時にギアの故障で岸壁の会談に衝突してバウパルピットを損壊するというアクシデントがありましたが、KMSさんのご厚意で、廃船からバウパルピットを移植。ほかにも、廃船に積まれていたシートなどの有用な備品を多数いただきました。
鹿児島市七ツ島にあるKMSヨットヤードさんで整備中だったGAiGO号。
６月第１週に整備のために上陸してから、台風もあり、かれこれ４カ月近くが経過していました。
上陸時にギアの故障で岸壁の会談に衝突してバウパルピットを損壊するというアクシデントがありましたが、KMSさんのご厚意で、廃船からバウパルピットを移植。ほかにも、廃船に積まれていたシートなどの有用な備品を多数いただきました。
キールも、初めてペンキをすべて剥がしてからパテで補修し、だいぶ綺麗になり、詰まっていたトイレの排水管も修理してもらい、出港準備完了！
しかし、走り始めてすぐに、下の方から金属がこすれるような低温の異音を感じ、KMSに連絡。
エンジンとプロペラの間の位置で、スピードを上げるほどに音が大きくなるため、引き返して再度点検してもらうことになり、その日は再度入院。後日、スクリュー近くのブラケット内部のプラスチックの輪っかが飛び出していたのが原因と判明しました。そして２６日（月）に無事、港に帰ってきました。
2018年06月13日
キール整備完了
鹿児島市谷山のKMSさんで整備のため上陸中のGAiGO。
週末に少しずつ整備を進めていますが、キールの研磨と船底塗料の塗布が完了しました。
週末に少しずつ整備を進めていますが、キールの研磨と船底塗料の塗布が完了しました。
当初はまさか塗装をすべて落とすとは考えていませんでしたが、知人から借りた電動サンダーのお陰で一気に効率がアップし、全て落としました。鉛の地金まで研磨し、パテで大きな破損部は補修。他の船と比べると表面は多少デコボコですが、これでも水の抵抗が少しは減るのでは？
あとは廃船からバウパルピットを外して加工し、取り付ける作業ですが、結構骨が折れそうです。。。
グラインダーでワイヤーを切って外すのは良しとして、形状の違うパルピットを加工する必要があります。
なんとか今週末に終わらせたいですが。
＃鹿児島 ＃ピーターソン３０ ＃錦江湾 ＃GAiGO ＃バウパルピット ＃金属加工 ＃ヨット
