GAiGO号　セーリング・ノート

スタートは追い風のためスピンを張りましたが、ほぼ無風状態で、１時間以上経っても２００メートルくらいしか進まない超スローペース＋＋昼過ぎまでこのペースでしたが、指宿沖の知林ヶ島が視界に入ってからいい風でヒールし、心地よいスピードで進みました。しかし、夜間走行を避けるため、午後３時過ぎにレースを中断。無念でしたが方向転換し、機走で港に向かいました。途中で一瞬の夕立に会いながらも、美しい夕日や虹を楽しみながら、８時過ぎに帰港しました。途中、スピンを張って帰ってきた早い船に追い抜かれました；；

来年は完走目指して、夜間走行の準備も万端にしたいですね！

昨年までは鹿児島市の主催で実施されてきましたが、今年からは（財）日本セーリング連盟　外洋南九州の主催として第１回目でした。参加には連盟への加入が必要で参加を迷っていましたが、とりあえず参加することにしました。そこで、ギリギリで加入手続きをしてセール番号を取得。結構初期費用がかかりました＋＋

今回の参加艇は25艇。やはり昨年に比べると大幅に減りました。

レーティングなどでＡ・Ｂ・Ｃクラスに別れ、GAiGOはＣクラスで参戦。Ｃクラスは8艇での争いとなりました。

7月18日（金）の夕方からは、艇長会議と、参加者のための歓迎パーティが開催されました。

県外からは3艇が参加しました。

ＡクラスとＢクラスの優勝杯

Ｃクラスの優勝杯。GAiGOが手にする日は来るのでしょうか＾＾；

7月19日（土）は朝5時半に港に集合。

スタート地点に向かう途中、海上自衛隊の軍艦に遭遇。

この日から月曜日まで鹿児島本港区で開催された自衛隊のプロモーション・イベント「みなと祭り」のために入港するところでした。

スタート予定の8時の1時間前に到着しましたが、結局、特に連絡もなく30分遅れてのスタートとなりました。ある意味このレースらしく、スタート時から微風でほとんどの艇がスタートエリアで固まっていました。しかし、レース艇はこんな微風でも進んでいくんですね；；

微風でなかなか思い通りに進まず、タイムリミットの午後3時は無理かなと思っていましたが、昼過ぎから風が吹き始め、2時過ぎに無事にゴール！いつもビリ争いをしている船「暖（だん）」は遥か後方で、結局リタイヤしました。

桜島にピッタリ収まりました＾＾

この日は桜島が活発に噴煙を上げていました。

スタート前。直前までエンジンを止めずに失格になった船も出ました＊＊

青空に芸術的な雲が広がっていました。

ゴーーール！

レース後にみなと祭りに足を運びました。